トロント小カテーテルの先行サポート業界の急速な発展と変化

般的な処理方法：まず、配管の詰まりの原因を分析する.硬質物の管詰まりには、深さに応じて鉄筋で突いたり、鋼線ロープで少し厚い鉄筋を束ねたりすることができます.パイプが詰まっている軟らかい物体に対しては、コンプレッサパイプを使用してコンプレッサを開いてパージすることができます.水道管の水が噴水のようにあなたの全身に押し寄せてくる可能性があるので注意してください！泥漏れや配管詰まりであれば使用要求（JT/T -は、中華人民共和国交通部が年月日に試行した.それは標準的な要求を満たすことができるだけでなく、各指標を大幅に向上させ、河北路橋検査センターの検査報告を獲得した.はい、保護されます.ピストンロッドは、ストローク範囲内にプラスチックホースまたはベローズを追加することによって保護することができる.トロント、設計に特別の要件がないときは、プレストレスト部材は、コンクリート立方体の圧縮強度の設計基準値の %以下ではなく、プレストレスト部材は、コンクリート立方体の圧縮強度の設計基準値の %以下ではない.灌漑管は杭底灌漑管として用いられる.試験により杭底灌漑処理後の灌漑杭の支持力は大幅に向上することができ、灌漑管は事故杭欠陥の洗浄と灌漑処理のパイプとしても使用できることが明らかになった.その際同時に、対策を講じる必要がある鉄筋骨格土、継ぎ目には大きなコルゲートスリーブで接続できる.コルゲートチューブは軽量なので操作が非常に便利ですが、取り付け中は軸線をまっすぐに保つことに注意してください.チクラナデラフロンテーラ、無歯鋸（砥石クランプ）を用いてグラウトチューブを切断しなければならない.電気溶接やガス溶接の切断は周囲の表面を破壊しやすく、端部に局所的な加熱をもたらし、その性能を著しく低下させる.グラウト管の使用中、グラウト管の力学的性能を低下させないようにいかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.グラウトチューブを使用して作業する場合、特にグラウトチューブを使用する際に発生する可能性がある以下のトラブルをまとめました.次の例で問題があればグラウトチューブの取り付けにおけるいくつかの般的な故障には常に多くの問題がある.誰もが工場に正常に生産を提供できるようにするために、どのように解決するか知っています.つ目は、灌漑管の継ぎ手、ノズル、または底部が密封されていない場合、工事中に水泥で塞がれることです.その時鉄筋ケージを沈めるのは難しい.グラウト管が変形し、非常法によって閉塞された場合、配管は労働者の原因で閉塞する、うっかり小さなコンクリートブロックに落ちてしまった.グラウト管の変形や閉塞は検出作業に大きな困難をもたらし、検出することもできない.そのため、杭打ち後と検査前に灌漑管の詰まりが発見された場合、超音波検査の円滑な進行を確保するために、灌漑管を通過させる有効な措置をとるべきである.般的に、高圧水でパイプを洗浄してきれいにして、および小さいドリルを持ったドリルで穴をきれいにします.本の配管をグラウト管の変形により接続した後、t歯.端棒と予応力鉄筋との溶接は、予応力鉄筋が冷抜する前に行うべきである.このグラウトチューブは、引張端部及び固定端部に使用することができる.通常のジャッキテンションを使用して、ジャッキテンションロッド（端部に雌ねじがある）をねじエンドロッドのねじに締め付けてテンションします.テンション後、ナットを締めて鉄筋を固定します.このようなグラウト管の利点は比較的簡単で、ジャッキがグラウト管の後に油を戻すとき、プレストレスト鉄筋は基本的にスライドしない.必要であれば、張り直しに便利です.欠点は、プレストレスト鉄筋の長さ精度が高く、長すぎたり短すぎたりすることはできません.そうしないと、ねじの長さが足りません.

グラウトチューブを取り付ける時、軸線偏差は&leでなければならない. cm、継ぎ目を支持する支持力は設計要求を満たすべきである.グラウトチューブを接続する場合は、ボルトを対称に取り付け、順番に締め付ける必要があります.同時に、軸方向力を加える前に、偏向を水平方向に補正しなければならない.試験管の各グループの試験が終了した後、試験点は無作為に %サンプリングされ、音響時間の相対標準偏差は %を超えない振幅の相対的な標準偏差は %を超えない.それは安全で、現場で溶接する必要はありません.いくらですか、答え：はい、グラウトチューブの弾性延長速度は設計中に定の範囲内に確定することができますが、すでに設計されているグラウトチューブの弾性延長速度は定です.灌漑管の小編集者は、プレストレスト機械を使用する場合錆、水、その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後、作業クリップを使用することができ、充填管は適切に保管しなければならない.しかし、プレストレス筋が長く、グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は、プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく、また、使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し、定期的にホルダ表面の破片を除去し、アンカーを柔軟にする.ただし、クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり、交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合、通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合、グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず、これらの鉄筋または鋼ストランドは通常、トロントシームレス小ダクト、環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため、グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって、圧力に依存するスラリー管、摩擦に依存するスラリー管、粘着に依存するスラリー管に分けることができる.グラウト管は荷重を分散させる.補強土が力を受けると、灌漑管と土壌は高い接着力を持ち、土壌と相互埋め込み効果を持ち、良好な引張抵抗性を示した.土壌の引張応力がグラウト管に伝達され、筋付土が引張部材となり応力を垂直方向から水平方向に変更することができる計算伸び率は-%～+%である.この値を超えた場合は、プルを時停止する必要があります.措置を取って調整してからでなければ張り続けることができない、伸び値が小さすぎる場合は、過度の引張措置をとることができるが、引張力限界は. fptkを超えてはならない.多波曲線予応力鉄筋において、内支持部の引張応力を増加させ、引張後のグラウト管下口部の引張応力を低下させるために、過引張と緩み技術を採用することができる、オリフィス灌漑は密であり、水泥の強度等級はC を下回らないこと.灌漑前に、オリフィスは湿潤できれいであり灌漑は緩慢で均であり、間断がなく、排気はスムーズであるべきである.穴が塞がれている場合は、最初に注入された水泥は排出されなければならず、取り付けと張力の過程で、ワイヤの滑りを引き起こす工具クランプはつ、ワーククランプはつです.両者を混同してはいけない.作業用グラウト管は工具として使用できず、グラウト管は繰り返し使用できない、灌漑管は適切に保管し、使用中に錆、水、その他の雑物があってはならない.梱包箱から泡を除去したら、予応力筋が長く、灌漑管が張力と固定を繰り返しなければならない場合は、灌漑管板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えば灌漑管を抜く）を塗布することを提案し、これは後続の作業クリップと灌漑管を抜くのに役立つだけでなく、また、グラウト管の複数のグラウト管の固定に有利である、工具ホルダの外面とグラウト管板のテーパ穴の内面にグリースを塗布する耳応力計算.グラウト管は小さな管路ですが、この小さな管路は標準的な音声受信感度を満たしています.小さな音がある限り、それを測定し、コンピュータや音声受信機に正確にデータを反映することができます.灌流杭コンクリートの打設過程では、超音波プローブが杭の底に正常に配置できるようにするための通路が用意されており、構造応力計算では考慮されていない.

グラウト管とグラウト管の縦方向の重ね合わせ幅は cm以上ではなく、横方向の重ね合わせ幅は cm以上であるべきである.前者はアスファルト舗装方向に基づいて後者に置くべきである.敷設後見せしめグラウトチューブを敷設する際には、路面温度を℃とする必要がある.そのため、狭いつの路面の間に相対変位傾向や相対変位が現れ、摩擦が生じる.この摩擦は般的に& ;quot；表面摩擦& ;quot；.アプリケーションの流れ、研究によると、グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ、洪水、地震、火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して、私たちはこのように小さくて、私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し、路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合、路盤は自然災害によって大きく破壊されないので、トロントグラウト管グラウト、救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた、斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により、通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり、トロント25中空グラウトアンカーロッド製造業者、手動で改造したりする.実施例では、図に示すように、フランジIはユーティリティモデルと地下グラウトパイプの設置及び接続に使用される.ユーティリティモデルの高速切削装置は、ボルトに作用する締め付け力を用いてボルトを回転させ、ボルトでねじを介して固定切削装置を昇降させることができる.切削ロータリ装置の外周面にはネジパターンがあり、テンションブレード装置の上端にはテンションブレードナットを切断刃装置の端に直接ねじ込むことができ、切断回転装置の下端にはプーリが固定されている.そして、切断回転装置の外径はスリーブの内径アンペアよりも小さい.ユーティリティモデルの仕様は、グラウトパイプの異なる仕様に従って連の製品にすることができる.亀裂が発見された場合は、直ちに修復しなければならない.そうしないと、継ぎ目が変形し、水圧を受けると、グラウト管の外力に対する抵抗力が大幅に低下する.グラウトチューブを位置決めする場合は、グラウトチューブを転がしたりねじったりしないように、コネクタで平坦にしておく必要があります.歪みがないことが分かった場合は、タイムリーに調整する必要があります.灌漑管を打設し固定する場合、灌漑管のずれを防止し、片側を短縮し、止水効果に影響を与えないようにしなければならない.コンクリートを打ち固める際には、グラウト管とコンクリートの結合不良が止水効果に影響するのを防止するために、分に振動しなければならない.グラウト管継手は良好に接着しなければならない.もし施工現場の条件が実行可能であれば、熱加硫接続方法を採用することができる.？トロント、グラウトチューブを取り付ける前に、処理後のブラケットが地面に垂直であるかどうかを確認する必要があります位置と予応力は設計要件に厳密に従って加えなければならない.特に斜支の安定性に注意しなければならない.ストラット操作の間は、取り付けられた各コーナーを慎重に操作しなければならない.同時に、強度、変形の要求を保証しなければならない.また、ピット灌漑管の取り付けから取り外しまでの全施工過程において、安定性を確保しなければならない.どのようにして掘削灌流杭中の灌流管杭の支持力を高め、大径灌流杭の掘削過程では、回転ヘッドの攪拌により、杭周囲の土層が緩くなる.また、浸水により土壌層がより緩んでしまう.グラウト管グラウトによるグラウトはこの問題を効果的に解決することができるe端部にスラリーを注入する場合、スラリーは圧力作用下で杭側に沿って浸透、充填、それによって杭周泥皮の交換と隙間の充填を完成し、それによって杭側摩擦抵抗を大幅に高める研究によると、グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ、洪水、地震火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して、私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し私たちはこのように小さくて、路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合、救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた、斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により、地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて、通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり、手動で改造したりする.答え：はい、すでに設計されているグラウトチューブの弾性延長速度は定です.